Μετρό Θεσσαλονίκης

Το Μετρό Θεσσαλονίκης είναι το πρώτο αυτόνομο σύστημα μετρό στην Ελλάδα, που λειτουργεί χωρίς οδηγό. Η κατασκευή του ξεκίνησε το 2006, με τη Γραμμή 1, η οποία συνδέει τον Νέο Σιδηροδρομικό Σταθμό με τη Ν. Ελβετία, να παραδίδεται προς χρήση στις 30 Νοεμβρίου 2024. Το έργο υπήρξε αντιμέτωπο με πολυάριθμες καθυστερήσεις λόγω οικονομικής κρίσης, χρεοκοπίας δύο εργολαβικών εταιρειών, της πανδημίας COVID-19, καθώς και των εκτεταμένων αρχαιολογικών ανασκαφών. Περισσότερα από 300.000 αρχαιολογικά ευρήματα ανακαλύφθηκαν κατά τη διάρκεια των εργασιών.

Ταχιάος για Mετρό Θεσσαλονίκης: «Τελικές δοκιμές στην Καλαμαριά - Προχωρήσαμε στις μελέτες χωροθέτησης των σταθμών προς τα βορειοδυτικά»

Ταχιάος για Mετρό Θεσσαλονίκης: «Τελικές δοκιμές στην Καλαμαριά - Προχωρήσαμε στις μελέτες χωροθέτησης των σταθμών προς τα βορειοδυτικά»

Ο υφυπουργός Υποδομών αναφέρεται και στην πρόοδο των υπόλοιπων έργων που υλοποιούνται στην πόλη

Οδός Πόντου στη Θεσσαλονίκη: Το έργο-μαμούθ που αλλάζει την Καλαμαριά - Τι φέρνει το Μετρό

Οδός Πόντου στη Θεσσαλονίκη: Το έργο-μαμούθ που αλλάζει την Καλαμαριά - Τι φέρνει το Μετρό

Η διάνοιξη της οδού Πόντου χαρακτηρίζεται έργο εθνικής σημασίας – Σύνδεση με το Μετρό, νέες υποδομές και αστική ανάπλαση 2,3 χλμ.

Θεσσαλονίκη: Τον Ιούνιο το μετρό στην Καλαμαριά - Αποζημιώσεις 100 εκατ. ευρώ σε δύο εταιρίες

Θεσσαλονίκη: Τον Ιούνιο το μετρό στην Καλαμαριά - Αποζημιώσεις 100 εκατ. ευρώ σε δύο εταιρίες

Στόχος της Ελληνικό Μετρό και της ΤΗΕΜΑ είναι τα δρομολόγια να εκτελούνται μέχρι και ανά 90 δευτερόλεπτα τις ώρες αιχμής που είναι άλλωστε μέσα στις δυνατότητες του συστήματος

Τελευταία Νέα

Loader
ESPA