Θεσσαλονίκη: Νεαρός απείλησε ότι θα πέσει από τον Λευκό Πύργο
Ο άνδρας πείστηκε να μη προχωρήσει στο απονενοημένο διάβημα
Με μεγάλη εμπειρία και διεθνή θητεία σε σύνθετα projects στον εκθεσιακό κλάδο, ο Ανδρέας Μαυρομμάτης, νέος CEO της ΔΕΘ-HELEXPO, ανέλαβε το τιμόνι του οργανισμού σε μία ιστορική συγκυρία. Και σήμερα, στην πρώτη του μεγάλη συνέντευξη στη «Μακεδονία» ξεκαθαρίζει το τοπίο γύρω από το τι πραγματικά περιλαμβάνει το έργο της Ανάπλασης και το πώς θα είναι τελικά η νέα ΔΕΘ.
Κύριε Μαυρομμάτη, βρισκόμαστε σε μία περίοδο όπου το θέμα της ανάπλασης της ΔΕΘ και το δημοψήφισμα βρίσκονται στο επίκεντρο του δημόσιου διαλόγου. Ποιο είναι το δικό σας στίγμα σε αυτή τη μετάβαση;
Καταρχάς, πρέπει να σας πω πως είμαι ιδιαιτέρως χαρούμενος μα και περήφανος που βρίσκομαι σε αυτή τη θέση, αναγνωρίζοντας το ειδικό βάρος και την ιστορικότητα της ΔΕΘ. Σέβομαι απόλυτα τις δημοκρατικές διαδικασίες και τις ανησυχίες που εκφράζονται. Είναι θεμιτό να υπάρχει διάλογος. Όμως, την ίδια στιγμή, αυτός ο διάλογος πρέπει να βασίζεται σε πραγματικά δεδομένα, στα δεδομένα του σήμερα, τα οποία είναι εντελώς διαφορετικά από τις αρχικές ανακοινώσεις που «γέννησαν» και την όποια ανησυχία των πολιτών. Πλέον, μιλάμε για ένα έργο με εντελώς διαφορετικό φυσικό αντικείμενο, για αμιγώς δημόσια παρέμβαση, που απαντά στην ανάγκη της Θεσσαλονίκης για πράσινο, για ελεύθερο χώρο και ποιότητα ζωής.
Θέλετε να μας περιγράψετε, λοιπόν, τι περιλαμβάνει το νέο σχέδιο για την Ανάπλαση της ΔΕΘ;
Αφουγκραζόμενοι τις ανάγκες της πόλης και των πολιτών και μέσα από τη διαβούλευση, προχωρήσαμε σε στρατηγικό επανασχεδιασμό. Τη στιγμή που μιλάμε ο χώρος της ΔΕΘ είναι πυκνοδομημένος και το 70% καλύπτεται από 37 κτίρια. Μετά την ανάπλαση, το 70% της έκτασης αυτής θα είναι ένα πολυλειτουργικό μητροπολιτικό πάρκο 120.000 τ.μ. Από τα 37 αυτά κτίρια θα παραμείνουν μόλις επτά, με 2 εξ αυτών να είναι υπερσύγχρονα εκθεσιακά περίπτερα. Την ίδια ώρα, το ιστορικό συνεδριακό κέντρο «Ι. Βελλίδης» θα αναβαθμιστεί, ενώ εμβληματικά τοπόσημα, όπως το MOMus Μουσείο Σύγχρονης Τέχνης, το Αλεξάνδρειο Μέλαθρο, ο Πύργος του ΟΤΕ και το περίπτερο Esso Pappas θα αναδειχθούν.
Πρέπει, επίσης, να σας πως θα δημιουργηθεί υπόγειος χώρος στάθμευσης με πάνω από 600 θέσεις. Μιλάμε για τη μεγαλύτερη αστική ανάπλαση στη Βόρεια Ελλάδα κι αυτό δεν είναι απλώς βαρύγδουπη δήλωση, είναι πραγματικότητα: Η νέα ΔΕΘ θα είναι ο χώρος όπου το πράσινο, η επιχειρηματικότητα, ο πολιτισμός, ο αθλητισμός και η καθημερινότητα θα συνυπάρχουν αρμονικά, αλλάζοντας αυτό που ήξεραν έως σήμερα οι πολίτες. Είναι ένα έργο με έντονο κοινωνικό αποτύπωμα, που σέβεται την αρχιτεκτονική κληρονομιά και τη διαχρονική ταυτότητα του χώρου, ενώ ταυτόχρονα ενσωματώνει το νέο. Αυτό, δηλαδή, ακριβώς που χρειάζεται και ζητά η πόλη.
Πώς, όμως, διασφαλίζεται η οικονομική βιωσιμότητα ενός τόσο μεγάλου δημόσιου έργου; Στη χώρα μας υπάρχει πάντοτε ο φόβος ότι ένα πάρκο στο κέντρο μπορεί να εγκαταλειφθεί αν δεν υπάρχουν οι πόροι για τη συντήρησή του.
Χαίρομαι που μου κάνετε αυτή την ερώτηση, καθώς το έργο είναι αμιγώς δημόσιο, με εξασφαλισμένη κρατική επιχορήγηση που αγγίζει τα 120 εκατ. ευρώ από το ΠΔΕ και το ΕΣΠΑ. Το μοντέλο λειτουργίας αποτελεί εγγύηση: Η ΔΕΘ-HELEXPO αναλαμβάνει εξ ολοκλήρου τη δαπάνη για τη φύλαξη και τη συντήρηση του χώρου και του πάρκου. Με τον τρόπο αυτό διασφαλίζεται ότι ο ανοιχτός χώρος πρασίνου θα παραμένει ασφαλής, καθαρός και υψηλής ποιότητας για τους πολίτες και τους επισκέπτες της πόλης, διατηρώντας παράλληλα τα υψηλά πρότυπα λειτουργίας ενός σύγχρονου εκθεσιακού και συνεδριακού κέντρου. Και αξίζει να σημειώσω πως η ανάπλαση της ΔΕΘ είναι το μόνο project στη χώρα μας που ακολουθεί το μοντέλο Privately Owned Public Spaces, το οποίο αναφέρεται σε χώρους που ανήκουν σε έναν οργανισμό, εν προκειμένω στη ΔΕΘ, λειτουργούν όμως ως ανοιχτοί, δημόσιοι χώροι για την πόλη.
Το χρονοδιάγραμμα του έργου ποιο είναι;
Η Μονάδα Συμβάσεων Στρατηγικής Σημασίας του Υπερταμείου-το PPF- έχει αναλάβει την ωρίμανση του έργου. Γίνεται πολλή δουλειά, ώστε μέσα στο καλοκαίρι να οδηγηθούμε στον διαγωνισμό για να επιλεγεί ο ανάδοχος μέχρι το τέλος του έτους. Καταλαβαίνω πως η προσμονή είναι πολύ μεγάλη και πως ουσιαστικά με ρωτάτε πότε θα μπουν οι μπουλντόζες. Σύμφωνα λοιπόν με τον προγραμματισμό μας, το έργο θα αρχίσει να κατασκευάζεται στις αρχές του 2027, με ορίζοντα τριετίας ως προς την ολοκλήρωσή του.
Κλείνοντας, πείτε μου με δυο λόγια, τι θα λέγατε στον κάτοικο της πόλης που σήμερα βλέπει έναν φράχτη στη ΔΕΘ.
Ο φράχτης πέφτει. Η ΔΕΘ αλλάζει. Η νέα ΔΕΘ είναι ένας ανοιχτός αστικός πυρήνας, προσβάσιμος σε όλους. Είναι μία νέα καθημερινότητα για όλους μας. Είναι ένα «συμβόλαιο» αστικής αναζωογόνησης, ένα σύγχρονο αστικό οικοσύστημα, ένας χώρος που δημιουργεί αξία για την πόλη, μια νέα σχέση ΔΕΘ-πολίτη-οικονομίας.
*Δημοσιεύθηκε στη «ΜτΚ» στις 29.03.2026
