- Newsroom
«Τους οδήγησαν εξ αρχής στην αυτοκτονία». Με αυτά τα λόγια ο ο Συνταγματάρχης ε.α. Μηνάς Κουζούπης περιγράφει τα γεγονότα στην Κρίση των Ιμίων που οδήγησαν στον θάνατο τους τρεις Έλληνες αξιωματικούς, του Πολεμικού Ναυτικού, Χριστόδουλο Καραθανάση, Παναγιώτη Βλαχάκο και Έκτορα Γιαλοψό.
Μιλώντας στην αγγλόφωνη έκδοση του ΘΕΜΑτος, το en.protothema.gr αποκαλύπτει τεχνικές λεπτομέρειες, την τακτική κατάσταση τις ώρες μετά τη πτώση του ελικοπτέρου και με τις γνώσεις του ως εμπειρογνώμονα αεροπορικών ατυχημάτων, ρίχνει φως στις αιτίες που οδήγησαν στην απώλεια του ΑΒ-212ASW και την τραγική κατάληξη του ηρωικού πληρώματός του.
Φέτος συμπληρώνονται 30 χρόνια από τη Κρίση των Ιμίων. Όλα αυτά τα χρόνια έχει γραφτεί σειρά αναλύσεων, άρθρων, βιβλίων, έχουν γυριστεί ντοκιμαντέρ και αφιερώματα. Δεν θα ήταν περίεργο, λοιπόν, να θεωρήσει κανείς ότι έχουμε πλήρη εικόνα του τι συνέβη εκείνες τις ημέρες. Όμως, υπάρχουν ακόμα άγνωστες πτυχές της κρίσης που στοίχησε τη ζωή σε τρεις Έλληνες στρατιωτικούς του Πολεμικού Ναυτικού και έθεσε τις ελληνοτουρκικές σχέσεις στη σφαίρα των «γκρίζων ζωνών».
Άνθρωποι που ήταν εκεί και έπαιξαν τον δικό τους ρόλο μακριά από κάμερες και δημοσιότητα, βγαίνουν μπροστά τόσα χρόνια μετά και εξομολογούνται τη δική τους εμπειρία από εκείνες τις ημέρες, φωτίζοντας λεπτομέρειες που τρεις δεκαετίες μετά διέφυγαν του δημοσίου διαλόγου. Ένας από αυτούς είναι ο Συνταγματάρχης ε.α. Μηνάς Κουζούπης. Πιλότος και εκπαιδευτής ο ίδιος της Αεροπορίας Στρατού (ΑΣ), φίλος του πεσόντος Αντιπλοιάρχου Παναγιώτη Βλαχάκου, εκπαιδευμένος ερευνητής αεροπορικών ατυχημάτων και ένας εκ των ελαχίστων πιλότων ελικοπτέρων που, σύμφωνα με την μαρτυρία του, πέταξε στην περιοχή τα πρώτα κρίσιμα 24ωρα μετά την πτώση του μοιραίου ΑΒ-212ASW.
Μιλώντας για τις συνθήκες πτώσης του ελικοπτέρου, λέει πως «έχοντας όλο τον σεβασμό στα παιδιά που χάθηκαν, ήταν εγκληματική για μένα η εντολή να πετάξουν εκεί με αυτές τις καιρικές συνθήκες. Ήταν πέρα από κάθε πτητική οδηγία να πετάξουν χαμηλά με αυτόν τον καιρό και να ανάψουν προβολέα γιατί αυτό προκαλεί τύφλωση στους χειριστές». Συμπληρώνει δε ότι «δεν υπήρχαν ίχνη από σφαίρες επάνω στο ελικόπτερο. Πήγα ο ίδιος στον Μαραθώνα όπου το είχαν σκεπασμένο. Η διαβεβαίωση του κυβερνήτη του σκάφους που ανέσυρε το σκάφος είναι ότι δεν υπήρχαν τρύπες από σφαίρες και αυτό επιβεβαιώνω και εγώ».
«Με τον Βλαχάκο ήμασταν συμμαθητές στην Αεροπορία Στρατού» λέει ο κ. Κουζουπής, σημειώνοντας πως οι σχέσεις τους ήταν φιλικές. «Ήταν ό,τι καλύτερο θα μπορούσε να έχει το Πολεμικό Ναυτικό για να στείλει να εκπαιδευτεί», λέει.
Όπως λέει δε, εάν υλοποιούνταν ο σχεδιασμός που είχαν οι Ένοπλες Δυνάμεις, «οι Τούρκοι δεν θα είχαν καταφέρει ακόμη και μετά από 30 χρόνια να πάρουν κεφάλι και να ανακάμψουν, ούτε θα είχαν την αυθάδεια που έχουν σήμερα».
Η Κρίση των Ιμίων εσφαλμένα θεωρείται ότι τελείωσε με την απόσυρση των δυνάμεων των δύο χωρών που ακολούθησε μετά το περίφημο “no ships – no troops – no flags” του Ρίτσαρντ Χόλμπρουκ. Τι συνέβη όμως μετά; Τηρήθηκε και σε ποιο βαθμό η συμφωνία απόσυρσης των εκατέρωθεν δυνάμεων; Τι κινήσεις έγιναν και από τις δύο χώρες στη περιοχή τις επόμενες ημέρες;
ΠΗΓΗ: protothema.gr
