Τα ακριβή αίτια της κατάρρευσης του τοιχίου αντιστήριξης και του οδοστρώματος στους Στάβλους Παπάφη επιχειρούν να αποσαφηνίσουν οι αρμόδιες αρχές, μετά το περιστατικό που οδήγησε στην πτώση ενός αυτοκινήτου μέσα στο εργοτάξιο και την πρόκληση ζημιών σε ακόμη τρία οχήματα.
Στο επίκεντρο βρίσκεται η θραύση αγωγού ύδρευσης κατά τη διάρκεια εργασιών εγκατάστασης οπτικών ινών, που φέρεται να προκάλεσε διαρροή και ταχεία αστάθεια στο αργιλώδες έδαφος, ενώ εξετάζονται παράλληλα οι συνθήκες εκτέλεσης του έργου και η ακρίβεια της χαρτογράφησης των υπόγειων δικτύων.
Στο σημείο βρέθηκαν από την πρώτη στιγμή αρμόδιοι φορείς και τεχνικοί, προκειμένου να εκτιμήσουν την κατάσταση.
«Μόλις ενημερωθήκαμε για το περιστατικό ήρθαμε στο σημείο για να διαπιστώσουμε τι ακριβώς συνέβη. Σήμερα θα ορίσουμε έναν ειδικό πραγματογνώμονα ο οποίος θα κάνει αυτοψία και θα εξετάσει τα αίτια του συμβάντος» ανέφερε ο πρόεδρος του Τεχνικού Επιμελητηρίου ΤΚΜ, Ηλίας Περτσινίδης.
Σύμφωνα με τον ίδιο, το επικρατέστερο σενάριο για την κατάρρευση του οδοστρώματος συνδέεται με την πίεση του νερού που είχε ως αποτέλεσμα να διαβρωθεί το υπέδαφος.
«Από ότι φαίνεται το βασικότερο αίτιο ήταν το χτύπημα στη σωλήνα ύδρευσης που προκάλεσε τη διαρροή του νερού. Η πίεση του νερού ήταν μεγάλη και μέσα σε μισή ώρα το αργιλώδες έδαφος υπερκορέστηκε και είχαμε το συγκεκριμένο φαινόμενο».
Παράλληλα, επισήμανε ότι τα γεωλογικά φαινόμενα είναι δύσκολο να προβλεφθούν όταν δεν είναι στην φυσική τους κατάσταση ενώ σημείωσε πως «η συγκεκριμένη περιοχή δεν έχει υπόγεια ύδατα για αυτό ολόκληρη η μελέτη δεν είχε προβλέψει την ύπαρξη νερού.
Αναφερόμενος στα τεχνικά χαρακτηριστικά του έργου, τόνισε ότι η αντιστήριξη έγινε με μικροπασάλους. «Πρόκειται για μια πολύ καλή και σύγχρονη κατασκευή. Θα πρέπει να γίνει άμεσα νέα αντιστήριξη του πρανούς και να δημιουργηθεί ένα ισχυρό τοιχίο σκυροδέματος για να κρατηθεί το έδαφος. Ο Δήμος θα πρέπει να κάνει άμεση τροποποίηση της Μελέτης για να προχωρήσει άμεσα η κατασκευή του τοιχίου».
Ιδιαίτερη αναφορά έκανε και στο διαχρονικό πρόβλημα τις χαρτογράφησης των δικτύων. «Το βασικό πρόβλημα που υπάρχει στη χώρα είναι ότι δεν υπάρχει χαρτογράφηση στα δίκτυα. Σκάβουμε κάνοντας υποθέσεις και συχνά βρίσκουμε σωλήνες αποχετεύσεις και ύδρευσης».
Από την πλευρά της ΕΥΑΘ, η προϊσταμένη του Δικτύου Ύδρευσης Κεντρικής Ανατολικής Θεσσαλονίκης, Ματίνα Αρβανιτίδου, έδωσε τη δική της απάντηση για την ζημιά στον αγωγό και τη διακοπή της υδροδότησης στην περιοχή.
«Χθες στις 8:55 κληθήκαμε διότι έγινε θραύση ενός αγωγού ύδρευσης από συνεργείο τρίτου φορέα το οποίο εκτελούσε εργασίες εγκατάστασης οπτικών ινών. Στις 09:15 κλείσαμε την παροχή νερού έτσι ώστε να σταματήσουν να εισέρχονται ύδατα στο σκάμμα και στη συνέχεια περιμέναμε τις εντολές του εισαγγελέα για να μπορέσουμε να αποκαταστήσουμε τη βλάβη. Δεν μιλάμε για τόσο μεγάλη ποσότητα νερού. Πρόκειται για μια συνηθισμένη ποσότητα η οποία υφίσταται σε τέτοιου είδους περιπτώσεις».
Ιδιαίτερη αναφορά έκανε και στη χαρτογράφηση του δικτύου. «Στη συγκεκριμένη περίπτωση η εταιρία μας είχε ζητήσει χαρτογράφηση του δικτύου. Υπήρχε αλληλογραφία με την εταιρία οπτικών ινών και είχαμε στείλει τη χαρτογράφηση του δικτύου. Ωστόσο παρά το γεγονός ότι υπήρχε η χαρτογράφηση έγινε η συγκεκριμένη βλάβη». Η ίδια σημείωσε ότι στο συγκεκριμένο σημείο οι αγωγοί ύδρευσης βρίσκονται σε βάθος 50 πόντων.
