- Newsroom
Στην παρέμβασή του ο διευθύνων σύμβουλος του ΟΛΘΑΕ Γιάννης Τσάρας ευχαρίστησε αρχικά για την πρόκληση, ενώ έκανε ένα σύντομο απολογισμό για το τί έγινε από το 2018 μέχρι σήμερα. «Έχουμε ξεκινήσει σειρά επενδύσεων 90 εκατομμυρίων για να βελτιωθεί η λειτουργικότητα του λιμανιού», σημείωσε, ενώ αναφέρθηκε στην αξιοποίηση ακινήτων.
Όπως είπε σε ένα ακίνητο έχει εγκατασταθεί (στο μισό του) η Deloitte, δημιουργώντας 1.000 θέσεις εργασίας και στο άλλο μισό θα στεγαστεί το Εφετείο, ενώ σε άλλες δύο αποθήκες θα μπουν δικαστικά ακροατήρια. Παράλληλα 7 ή 8 αποθήκες που ήταν εγκαταλελειμμένες ανακαινίζονται, ανάμεσα στις οποίες και το κτίριο του παλιού σταθμού.
Για τον 6ο προβλήτα και την επέκτασή του τον χαρακτήρισε ως εμβληματικό. «Με τον προβλήτα το λιμάνι αλλάζει πίστα», σημείωσε, πρσθέτοντας ότι θα δημιουργήσει πάνω από 50.000 θέσεις και θα ενισχύσει σημαντικά το ΑΕΠ της χώρας. Προέβλεψε ότι τον Νοέμβριο, σε 3 χρόνια, η επέκταση του προβλήτα θα έχει ολοκληρωθεί. «Είμαστε εντός χρονοδιαγράμματος παρά τις από βόμβες που ετοιμάζονται να εκραγούν για να εξυγιανθεί το πεδίο», σχολίασε.
Σε ότι αφορά στη διασύνδεση του ΟΛΘ με το σιδηροδρομικό δίκτυο σχολίασε ότι παρά το γεγονός είναι το πιο δύσκολο έργο «φαίνεται ότι έχει ξεκινήσει με χρήματα από το υπουργείο Υποδομών, αλλά και χρηματοδότηση από το υπουργείο Οικονομικών για μια διπλή σιδηροδρομική γραμμή. Οφείλουμε στον υφυπουργό Νίκο Ταχιάο, ότι θα είναι διπλή η γραμμή», σχολίασε.
Για το οδικό σκέλος είπε ότι είναι το πιο δύσκολο κομμάτι γιατί δεν υπάρχει φορέας υλοποίησης. «Χρήματα υπάρχουν, αλλά με τις αλλαγές στην Εγνατία ΑΕ που έγιναν δεν υλοποιήθηκαν τα έργα, αλλά το πολεμούμε. Καθημερινά περνούν 1.300 με 1.500 φορτηγά στο Καλοχώρι, όπου γίνεται χαμός. Πρέπει να προχωρήσει», σημείωσε.
Για την κρουαζιέρα ο κ. Τσάρας είπε ότι έγιναν εξαιρετικές επενδύσεις με τη δημιουργία ενός μεγάλου σταθμού, όπου μπορεί να φιλοξενηθούν μέχρι 10.000 επισκέπτες και ταυτόχρονα τρία μεγάλα κρουαζιερόπλοια.
Για τις γεωπολιτικές εξελίξεις και το πόσο αυτές θα επηρεάσουν τα λιμάνια και τον ανταγωνισμό, σημείωσε ότι «μας προβληματίζει πολύ» και ότι έχει γίνει Ειδική Επιτροπή που παρακολουθεί τι συμβαίνει στον κόσμο. «Οι δύο πόλεμοι δεν μας έχουν επηρεάσει, υπάρχει ανθεκτικότητα. Από εδώ και πέρα όμως φαίνεται ότι το ενεργειακό κόστος θα μας επηρεάσεις και προσπαθούμε να είμαστε μπροστά. Είμαστε πάνω από το πρόβλημα», σημείωσε. Ανέφερε μάλιστα ενδεικτικά ότι χτες ανακοινώθηκε ότι το κόστος για τη μετακίνηση ενός φορτηγού ενώ επί εποχής κορονοϊού ήταν 900 ευρώ σήμερα έφτασε πια τα 4.000 ευρώ.
