Θεσσαλονίκη: Κλειστός ο δρόμος Χορτιάτη - Αγίου Βασιλείου - Πού χρειάζονται αλυσίδες στη Δυτική Μακεδονία
Κλειστά είναι και όλα τα σχολεία στο δήμο Λαγκαδά, ενώ στο υπόλοιπο πολεοδομικό συγκρότημα λειτουργούν κανονικά
Ένα άγνωστο μνημείο από τον Α’ Παγκόσμιο Πόλεμο εντοπίστηκε στο πρώην Στρατόπεδο Φαρμάκη, εκεί που σήμερα στεγάζεται Διεύθυνση Μεταφορών & Επικοινωνιών Ανατολικής Θεσσαλονίκης, δίπλα στη Νομαρχία, επί της Βασιλίσσης Όλγας. Όπως σημειώνει στο emakedonia.gr o ιστορικός ερευνητής και συγγραφέας Ανδρέας Ασσαέλ, πρόκειται για ξεχασμένο γαλλικό μνημείο πεσόντων αεροπόρων.
«Όταν το είδα, η πρώτη μου σκέψη ήταν ότι μπορεί να είναι από την Επταετία ή τον εμφύλιο γιατί ήξερα ότι στο σημείο στεγάζονταν στρατόπεδο. Όταν το είδα πιο προσεκτικά διαπίστωσα ότι υπήρχε ανάγλυφος ένας αετός που ξεψυχάει. Το μνημείο είναι φτιαγμένο από τούβλο και σκληρό σοβά» εξηγεί ο κ. Ασσαέλ και συνεχίζει «Έπειτα θυμήθηκα ότι εκεί υπήρχε γαλλικό στρατιωτικό αεροδρόμιο το οποίο ξεκινούσε από την Νομαρχία, έφτανε μέχρι τη θάλασσα και πήγαινε ως την Καλαμαριά. Ήταν μια τεραστια εγκατασταση που διέθετε και ένα εργοστάσιο συναρμολόγησης αεροπλάνων τα οποία τα έφερναν με πλοία από τη Γαλλία και τα συναρμολογούσαν εκεί. Επιπλέον, υπήρχαν και άλλο εργοστάσιο που έκανε επιδιορθώσεις σε χτυπημένα αεροπλάνα, μετεωρολογικός σταθμός και τεράστιες αποθήκες πολεμοφοδίων.»
Ήταν το κύριο αεροδρόμιο και διοικητικό κέντρο της Γαλλικής Αεροπορικής Υπηρεσίας στο Μέτωπο της Μακεδονίας.
Όπως εξηγεί ο κ. Ασσαέλ, δεν ήταν απλώς ένα αεροδρόμιο. Ήταν μια μεγάλη βάση ανεφοδιασμού και κέντρο συντήρησης.
Ο κ. Ασσαέλ είναι από τους «πρωτεργάτες» της διαδικτυακής ομάδας Άγνωστη Θεσσαλονίκη η οποία δημιουργήθηκε πριν περίπου 14 χρόνια από τον Κείμη Κρυωνά. Όπως εξηγεί ο κ. Ασσαέλ, με την όμαδα βρήκαν ένα φιλμ που δείχνει γάλλους αεροπόρους και αεροπλάνα της εποχής να προσγειώνονται και να ετοιμάζονται για πτήσεις. «Στο βίντεο φαίνεται καθαρά η Βίλα Αλλατίνη και η Βίλα των Αεροπόρων η οπόια στο παρελθόν ήταν η Βίλα του Ραχμή Μπέη την οποία είχαν επιτάξει οι σύμμαχοι για να μένουν οι αεροπόροι».
Στη συνέχεια τονίζει πως θυμήθηκε ότι και στα Συμμαχικά Νεκροταφεία Ζέιτενλικ υπάρχει επίσης ένα μνημείο για πεσόντες αεροπόρους το οποίο είναι φτιαγμένο ακριβώς στο ίδιο στυλ καθώς έχουν κοινά χαρακτηριστικά:
Α) Και τα δύο μνημεία έχουν μορφή οβελίσκου.
Β) Ο οβελίσκος έχει υπερυψωμένο περβάζι
Γ) Και τα δύο μνημεία είναι κτιστά, στο Ζειτενλικ με άσπρα πέτρινα τούβλα, στο μηχανολογικό με άσπρα (πιθανόν τσιμεντένια) τούβλα.
Δ) Και τα δύο μνημεία έχουν επάνω τους αετό: στο Ζειτενλικ πετάει, στου Μηχανολογικού ξεψυχά στο έδαφος.
Ο προϊστάμενος της Υπηρεσίας Νεωτέρων Μνημείων και Τεχνικών Έργων Κεντρικής Μακεδονίας, Δημήτρης Ζυγομαλάς μιλώντας στο emakedonia.gr σημείωσε πώς η Υπηρεσία ενημερώθηκε για το μνημείο μέσα στην εβδομάδα και αναμένεται να ξεκινήσει η διαδικασία αξιολόγησής του για τον χαρακτηρισμό του ως μνημείο.
«Το μνημείο αυτό είναι σημαντικό και από το γεγονός ότι μετά τους Γάλλους οι Έλληνες διοικητές, το σεβάστηκαν και το διατήρησαν. Αυτό σημαίνει ότι γνώριζαν ότι στήθηκε στη μνήμη ανθρώπων που θυσιάστηκαν και για το καλό της πατρίδας μας. Πρέπει οπωσδήποτε το μνημείο να συντηρηθεί και να διατηρηθεί, το κόστος δεν πρέπει να είναι μεγάλο καθώς ο αετός είναι ανέπαφος. Είναι συνταρακτικό το γεγονός ότι ένα τέτοιο μνημείο, στην "καρδιά" της Θεσσαλονίκης, περνούσε απαρατήρητο και ήταν άγνωστο τόσα χρόνια.» καταλήγει ο κ. Ασσαέλ.
Φωτογραφίες: Ανδρέας Ασσαέλ
