Με το πετρέλαιο Μπρεντ να αναφλέγεται και να κινείται ακόμα και πάνω από τα 110 δολάρια το βαρέλι, απόρροια των συνεχών πληγμάτων σε κομβικές ενεργειακές εγκαταστάσεις της Μέσης Ανατολής, τα πολεμικά πυρά φτάνουν και στη Θεσσα
λονίκη με την τιμή της αμόλυβδης να σπάει το φράγμα των 2 ευρώ και να βάζει πλώρη για νέα ρεκόρ.
Η βενζίνη όπως και τα υπόλοιπα καύσιμα κίνησης ακριβαίνουν παρά την επιβολή του πλαφόν (ανώτατο όριο) κερδοφορίας καθώς δεν έχει επιβληθεί ανώτατη τιμή πώλησης στον καταναλωτή. Η κυβέρνηση έχει αποφασίσει τον ορισμό ανώτατου περιθωρίου μικτού κέρδους στις εταιρείες εμπορίας πετρελαιοειδών και τους πρατηριούχους οι οποίοι για την ώρα δεν προσανατολίζονται σε κινητοποιήσεις.
Το μικτό περιθώριο κέρδος, όμως, των δύο κλάδων αφορά μόλις το 10% της τελικής τιμής της βενζίνης. Συνεπώς το πλαφόν δεν μπορεί να περιορίσει τις αυξήσεις όταν η τελική τιμή πώλησης διαμορφώνεται κατά σχεδόν 60% από τον ειδικό φόρο κατανάλωσης και τον ΦΠΑ και κατά περίπου 30% από τα διυλιστήρια. Εκεί κρύβεται και το… ζουμί της διαμόρφωσης της τιμής της βενζίνης με τους έμμεσους φόρους να γεμίζουν τα κρατικά ταμεία.
Με βάση στοιχεία που πήρε το emakedonia.gr από το Παρατηρητήριο Τιμών υγρών καυσίμων του υπουργείου Ανάπτυξης και βασίζονται σε χθεσινές δηλώσεις τιμών πρατηριούχων, διψήφιος αριθμός πρατηρίων πουλά τη βενζίνη πάνω από 2 ευρώ το λίτρο (η ανώτερη τιμή προσεγγίζει τα 2,199) στο νομό Θεσσαλονίκης, με το ντίζελ κίνησης να ακουμπά και αυτό τα 2 ευρώ.
Κινεί τον τροχό των ανατιμήσεων το ντίζελ... κίνησης
Πάντως, το πιο μεγάλο πρόβλημα στα καύσιμα αυτή τη στιγμή είναι το ντίζελ κίνησης, η ανοδική πορεία του οποίου (επηρεάζει καίρια το μεταφορικό κόστος) απειλεί να πυροδοτήσει ανεξέλεγκτες πυρκαγιές ανατιμήσεων στην αγορά, με νέα κύματα ακρίβειας να πλησιάζουν. Το πετρέλαιο έχει ακριβύνει πάνω από 35 λεπτά του ευρώ ανά λίτρο σε διάστημα μόλις 20 ημερών και η κούρσα ανόδου συνεχίζεται… καθώς η μέση πανελλαδική τιμή του έχει φτάσει στα 1,916 ευρώ ανά λίτρο ενώ θέμα χρόνου θεωρείται να πιάσει τα 2 ευρώ.
Σε αυτό το πλαίσιο, η κυβέρνηση εξετάζει την επιδότηση στο ντίζελ, στην αντλία.Στην περίοδο της προηγούμενης ενεργειακής κρίσης το ύψος της ενίσχυσης είχε φτάσει τα 15 λεπτά του ευρώ ανά λίτρο.
Η κυβέρνηση προκρίνει την επιδότηση της αντλίας για το ντίζελ κίνησης πριν τη χορήγηση του Fuel Pass για τη βενζίνη καθώς αφενός η τιμή του ανεβαίνει με ιλιγγιώδεις ρυθμούς έναντι της αμόλυβδης και αφετέρου επειδή πρόκειται για καύσιμο που στηρίζει την επιχειρηματική δραστηριότητα.
Παράλληλα, ανοιχτό είναι και το ενδεχόμενο μείωσης του Ειδικού Φόρου Κατανάλωσης στη βενζίνη, εφόσον συμφωνήσει και η Κομισιόν.
Σε κάθε περίπτωση, η διάρκεια του πολέμου και των επιπτώσεων στη διεθνή αγορά ενέργειας αλλά και την οικονομία δεν μπορούν να προβλεφθούν, με τα δεδομένα να αλλάζουν κάθε… δευτερόλεπτο. Και όσο διατηρείται αυτή η αβεβαιότητα οι τιμές του πετρελαίου Μπρεντ θα ανεβαίνουν παρασέρνοντας στο διάβα τους και τα καύσιμα στην εγχώρια αγορά.
