Στις 24 Δεκεμβρίου, παραμονή Χριστουγέννων, υπογράφηκε η σύμβαση για την υλοποίηση ενός έργου, ιδιαιτέρως ζωτικού για την Κέρκυρα, και την περιοχή των Επτανήσων εν γένει. Πρόκειται για την κατασκευή της Μονάδας Επεξεργασίας Αποβλήτων η οποία θα διαχειρίζεται τα απορρίμματα ολόκληρης της Κέρκυρας καθώς και του δήμου Παξών.
Με την ολοκλήρωση της ΜΕΑ, ο προϋπολογισμός της οποίας ανέρχεται στα 34,5 εκατ. ευρώ, πρόκειται να λυθεί ένα από τα σοβαρότερα προβλήματα που ταλανίζει το νησί καθώς θα περιορίσει σε πολύ μεγάλο βαθμό τα απορρίμματα που θα οδηγούνται σε ταφή και τα οποία μεταφέρονται σήμερα στον ΧΥΤΑ της Κοζάνης.
Η ΜΕΑ της Κέρκυρας παρουσίαζε μικρότερο βαθμό ωριμότητας σε σχέση με τις δύο Μονάδες Επεξεργασίας Αποβλήτων της Θεσσαλονίκης οι οποίες, παρότι διαθέτουν ανάδοχο εδώ και σχεδόν ενάμιση χρόνο, εντούτοις παραμένουν ακόμη στα χαρτιά. Αιτία για αυτή την απαράδεκτη καθυστέρηση η οποία επιφέρει βαρύτατο περιβαλλοντικό αλλά και οικονομικό πλήγμα, είναι ότι η κυβέρνηση δεν φρόντισε να εξασφαλίσει ακόμη τη χρηματοδότηση των δύο αυτών σημαντικών έργων. Συγκεκριμένα, για να προχωρήσει η οριστική υπογραφή των συμβάσεων με τους αναδόχους απαιτείται η έκδοση των σχετικών προσκλήσεων από τα αρμόδια υπουργεία για την ένταξη των δύο έργων στο νέο ΕΣΠΑ και την ενεργοποίηση της χρηματοδότησης. Μόνο έτσι θα ανοίξει ο δρόμος για να σταλούν οι συμβάσεις προς έλεγχο και έγκριση από το Ελεγκτικό Συνέδριο ώστε να ξεκινήσει στη συνέχεια η κατασκευή των δύο ΜΕΑ.
Εδώ και μήνες, τόσο το υπουργείο Ενέργειας και Περιβάλλοντος, όσο και ο Φορέας Διαχείρισης Αποβλήτων Κεντρικής Μακεδονίας, που είναι ο κύριος των έργων, δηλώνουν κάθε τόσο ότι η χρηματοδότηση για τις δύο ΜΕΑ (σ.σ. Ανατολικού και Δυτικού τομέα) βρίσκεται «προ των πυλών», ότι είναι εξασφαλισμένη και ότι τα έργα θα ενταχθούν στην τρέχουσα προγραμματική περίοδο του ΕΣΠΑ. Όμως οι μήνες παρέρχονται και οι κρίσιμες αποφάσεις δεν έχουν εκδοθεί ακόμη. Η νέα υπόσχεση, όπως τη διατύπωσε ο πρόεδρος του ΦοΔΣΑ, Μιχάλης Γεράνης στη «Μακεδονία» της 23ης Νοεμβρίου 2025 είναι πως «η διαδικασία αυτή ελπίζω να ολοκληρωθεί μέσα στο πρώτο εξάμηνο του 2026, για να ξεκινήσει στη συνέχεια η κατασκευή των δύο Μονάδων». Εξήγησε πως «ο ΦοΔΣΑ είναι έτοιμος εδώ και καιρό, έχουμε κάνει τους διαγωνισμούς, υπάρχουν ανάδοχοι και περιμένουμε να ανοίξει η πρόσκληση για τη χρηματοδότηση, ώστε στη συνέχεια να σταλούν οι συμβάσεις προς έγκριση στο Ελεγκτικό Συνέδριο».
Οι δύο ΜΕΑ της Θεσσαλονίκης θα επεξεργάζονται τα απορρίμματα των 14 δήμων της Περιφερειακής Ενότητας Θεσσαλονίκης καθώς και όλων των δήμων Πιερίας, Ημαθίας, Πέλλας, Κιλκίς και Χαλκιδικής, πλην Σερρών όπου λειτουργεί ΜΕΑ, ήδη από το 2019. Αποτέλεσμα αυτής της αβελτηρίας είναι να προκαλείται μεγάλη περιβαλλοντική επιβάρυνση καθώς περίπου το 80% των αποβλήτων της κεντρικής Μακεδονίας οδηγείται προς ταφή είτε στους ΧΥΤΑ είτε ακόμη και σε παράνομες χωματερές. Επιπλέον, υπάρχει και σημαντική οικονομική επιβάρυνση στους πολίτες εξαιτίας της επιβολής του τέλους ταφής απορριμμάτων το οποίο καταβάλλεται μέσω των δημοτικών τελών και θεσπίστηκε ως ποινή για τις ποσότητες των απορριμμάτων που αντί να ανακυκλώνονται, οδηγούνται προς ταφή.
Με λίγα λόγια, η Πολιτεία τιμωρεί τους Δήμους και μέσω αυτών, τους πολίτες της Θεσσαλονίκης και της κεντρικής Μακεδονίας, μέσω των «φουσκωμένων» δημοτικών τελών, επειδή δεν επιτυγχάνουν τους στόχους της ανακύκλωσης που προβλέπει ο εθνικός και ο ευρωπαϊκός σχεδιασμός, ενώ η ίδια έχει βαρύτατες ευθύνες για αυτή την καθυστέρηση. Και εκείνο που κάνει εντύπωση είναι ότι όλη αυτήν την κατάσταση την ανέχεται η συντριπτική πλειονότητα των 38 δημάρχων της κεντρικής Μακεδονίας, καθώς εκείνοι που αντιδρούν είναι μετρημένοι στα δάχτυλα του ενός χεριού.
