Τεχνικό πρόβλημα στα ελληνικά αεροδρόμια - Σημάδια αποκλιμάκωσης με την έναρξη ορισμένων απογειώσεων από το «Ελ. Βενιζέλος» - Μπλόκο και σε περιφερειακά αεροδρόμια

Επί ποδός η ΥΠΑ και οι τεχνικές υπηρεσίες - Έχει εκδοθεί ΝΟΤΑΜ προς ενημέρωση των αεροπορικών εταιρειών και των πιλότω

- Newsroom

Τεχνικό πρόβλημα που προκαλεί προβλήματα στην προσγείωση και στην απογείωση αεροσκαφών προέκυψε σήμερα το πρωί, Κυριακή, στα αεροδρόμια στην Ελλάδα.

Σύμφωνα με πληροφορίες, έχει εκδοθεί ΝΟΤΑΜ προς ενημέρωση των αεροπορικών εταιρειών και των πιλότων.

Περίπου στις 13:00 άρχισε η μερική αποκατάσταση στο FIR Αθηνών, με αποτέλεσμα να επιτρέπονται ορισμένες προσγειώσεις και απογειώσεις. Ταυτόχρονα, συνεχίζεται η διερεύνηση του συστήματος από τον εργολάβο (σ.σ. την Cosmote) και την Εθνική Επιτροπή Τηλεπικοινωνιών για την καθολική επίλυση του προβλήματος που έχει προκαλέσει «μπλακ άουτ» στον ελληνικό εναέριο χώρο. 

Πηγές της ΥΠΑ, επίσης, κάνουν λόγο για μερική αποκατάσταση, καθώς πλέον προσγειώνονται και απογειώνονται αεροπλάνα.

«Η Υπηρεσία Πολιτικής Αεροπορίας ξεκίνησε την πραγματοποίηση κάποιων πτήσεων σύμφωνα με τις δυνατότητες του Συστήματος Εναέριας Κυκλοφορίας. Συνεχίζονται οι προσπάθειες για την αποκατάσταση του τεχνικού προβλήματος. Για περισσότερες πληροφορίες σχετικά με την υλοποίηση των πτήσεων παρακαλούμε επικοινωνήστε με την αεροπορική σας εταιρία», αναφέρει σε ενημέρωση στην ιστοσελίδα του ο Διεθνής Αερολιμένας Αθηνών.

Μέχρι τώρα στο αεροδρόμιο της Αθήνας τα δεδομένα έχουν ως εξής:

• Οκτώ αεροπλάνα που ήταν έτοιμα να φύγουν δεν μπόρεσαν να απογειωθούν και επανήλθαν στις θέσεις στάθμευσης.
• Τρία αεροπλάνα που θα προσγειώνονταν στην Αθήνα αναγκάστηκαν να στραφούν σε άλλα αεροδρόμια.
• Τέσσερις πτήσεις ακυρώθηκαν.
• Συνολικά 75 πτήσεις καθυστέρησαν.

Παράλληλα, επιτράπηκε να απογειώνονται αεροπλάνα προς βορρά, ανατολή και νότο, ανά τέσσερα λεπτά, προκειμένου να αποσυμφορηθεί η κίνηση.

Προβλήματα και σε περιφερειακά αεροδρόμια

Στο αεροδρόμιο Βασιλεύς Πύρρος των Ιωαννίνων, η πρωινή πτήση από Αθήνα, η οποία αναμενόταν στις 11:30 δεν έχει φτάσει, καθώς το αεροπλάνο δεν απογειώθηκε από το Ελευθέριος Βενιζέλος.

Όπως ανέφερε στο ΑΠΕ-ΜΠΕ ο αερολιμενάρχης Κωνσταντίνος Ευθυμίου, η πτήση δεν έχει ματαιωθεί, ενώ είναι άγνωστο ακόμη τι θα γίνει με την απογευματινή πτήση από Αθήνα προς Ιωάννινα.

Στην Κέρκυρα, προσγειώθηκε στο αεροδρόμιο Ιωάννης Καποδίστριας η πρωινή πτήση από Αθήνα στις 8:15, ενώ άγνωστο παραμένει τι θα γίνει με τις 4 πτήσεις που αναμένονται από Αθήνα, αργά το μεσημέρι και το βράδυ.

Σε στάση αναμονής βρίσκονται τις τελευταίες ώρες δεκάδες επιβάτες που επρόκειτο να ταξιδέψουν από το αεροδρόμιο Ηρακλείου «Ν. Καζαντζάκης», αλλά τελικά δεν ταξίδεψαν λόγω του τεχνικού θέματος που έχει παρουσιαστεί στο σύστημα Εναέριας Κυκλοφορίας.

Στο Αεροδρόμιο Ηρακλείου έχουν «καθηλωθεί» επιβάτες μέχρι στιγμής τριών πτήσεων, συγκεκριμένα δύο πτήσεων εσωτερικού και μίας πτήσης για το εξωτερικό.

Πάντως, όλοι οι επιβάτες έχουν ενημερωθεί και αναμένουν με υπομονή την αποκατάσταση του προβλήματος και την εκτέλεση των πτήσεών τους.

Η πρώτη ανακοίνωση

Αναστέλλονται οι πτήσεις στον Διεθνή Αερολιμένα Αθηνών λόγω του τεχνικού θέματος που έχει παρουσιαστεί στο σύστημα Εναέριας Κυκλοφορίας.

Σύμφωνα με ενημέρωση του Διεθνούς Αερολιμένα Αθηνών «λόγω τεχνικού θέματος στο σύστημα Εναέριας Κυκλοφορίας, όλες οι αφίξεις και αναχωρήσεις από και προς τον Διεθνή Αερολιμένα Αθηνών αναστέλλονται προσωρινά».

Το πρόβλημα, σύμφωνα με πηγές της Υπηρεσίας Πολιτικής Αεροπορίας παρουσιάστηκε λίγο πριν τις 10.00 το πρωί με αποτέλεσμα να είναι καθηλωμένα στο έδαφος τα αεροσκάφη τόσο στο «Ελ. Βενιζέλος» όσο και σε άλλα αεροδρόμια της χώρας, καθιστώντας αδύνατες τις αφίξεις και τις αναχωρήσεις.

Από το υπουργείο Μεταφορών τονίζουν πως κάποιες συχνότητες που εξυπηρετούν τις ανάγκες του FIR Αθηνών αντιμετωπίζουν πρόβλημα το οποίο διερευνάται μαζί με αρμόδιους εξωτερικούς φορείς. «Προκειμένου για την απόλυτη διατήρηση της ασφάλειας των πτήσεων, εξυπηρετείται μόνο μέρος των υπερπτήσεων, και έχουν τεθεί περιορισμοί στα ελληνικά αεροδρόμια» αναφέρουν ενώ έχει ήδη εκδοθεί σχετικό ΝΟΤΑΜ.

Ταυτόχρονα, η Υπηρεσία Πολιτικής Αεροπορίας και οι τεχνικές υπηρεσίες επιχειρούν να επιδιορθώσουν το τεχνικό πρόβλημα, ώστε να αποκατασταθεί όσο το δυνατόν συντομότερα η εναέρια κυκλοφορία.

Το πρόβλημα αφορά τα κεντρικά συστήματα ραδιοσυχνοτήτων των Κέντρων Ελέγχου Περιοχής Αθηνών και Μακεδονίας που υπάγονται στην ΥΠΑ.

Προς το παρόν, εξυπηρετούνται μόνο όσα αεροπλάνα βρίσκονται στον αέρα και πρέπει να προσγειωθούν σε ελληνικά αεροδρόμια.

Η Υπηρεσία Πολιτικής Αεροπορίας, αναφέρει σε ανακοίνωσή της ότι «κάποιες συχνότητες που εξυπηρετούν τις ανάγκες του FIR Αθηνών αντιμετωπίζουν πρόβλημα το οποίο διερευνάται μαζί με αρμόδιους εξωτερικούς φορείς. Προκειμένου για την απόλυτη διατήρηση της ασφάλειας των πτήσεων, εξυπηρετείται μόνο μέρος των υπερπτήσεων, και έχουν τεθεί περιορισμοί στα ελληνικά αεροδρόμια. Προς τούτο έχει ήδη εκδοθεί σχετικό ΝΟΤΑΜ. Το θέμα τελεί υπό διερεύνηση και θα υπάρξουν νεότερες ανακοινώσεις».

Ενδεικτικό της κατάστασης είναι στον πίνακα στο αεροδρόμιο «Ελ. Βενιζέλος», στις προσγειώσεις αναγράφεται ή ότι πολλές πτήσεις ακυρώθηκαν ή καθυστερούν.

Πλέον έχουν καταστεί ουσιαστικά αδύνατες οι αναχωρήσεις, κυρίως από το αεροδρόμιο «Ελευθέριος Βενιζέλος», το οποίο επηρεάζεται περισσότερο λόγω του ιδιαίτερα αυξημένου όγκου πτήσεων των ημερών. Αντίστοιχα προβλήματα καταγράφονται και στα περιφερειακά αεροδρόμια της χώρας.

Ήδη πραγματοποιούνται εκτροπές πτήσεων που βρίσκονταν καθ’ οδόν προς ελληνικά αεροδρόμια, με τα αεροσκάφη να κατευθύνονται σε εναλλακτικούς προορισμούς, καθώς η κατάσταση στον εναέριο χώρο παραμένει ρευστή.

Σημειώνεται ότι η σημερινή ημέρα συγκαταλέγεται στις πιο πολυσύχναστες της εορταστικής περιόδου, ειδικά για τα αεροδρόμια της Αθήνας και της Θεσσαλονίκης, καθώς καταγράφεται αυξημένη επιστροφή εκδρομέων από το εξωτερικό, γεγονός που επιβαρύνει ακόμη περισσότερο τη διαχείριση της κρίσης.

Πού εντοπίζεται το τεχνικό ζήτημα

Το πρόβλημα φέρεται να σχετίζεται με τα κεντρικά συστήματα ραδιοσυχνοτήτων των Κέντρων Ελέγχου Περιοχής Αθηνών και Μακεδονίας, χωρίς να είναι προς το παρόν γνωστό το χρονικό διάστημα που θα απαιτηθεί για την πλήρη αποκατάστασή του.

Μέχρι τότε, οι πτήσεις που βρίσκονται ήδη στον αέρα και πρέπει να προσγειωθούν σε ελληνικά αεροδρόμια θα προσγειωθούν «χειροκίνητα», σύμφωνα με την ορολογία των αεροπόρων, δηλαδή χωρίς τη χρήση των αυτόματων τεχνικών συστημάτων, με αυξημένα πρωτόκολλα ασφαλείας.

Loader