Ημερίδα «ΜτΚ» και emakedonia.gr- Ν. Σηφάκης: Καθυστερήσεις στα πορτοκαλί τιμολόγια και ανεπαρκείς υποδομές «μπλοκάρουν» τη μετάβαση στην πράσινη ενέργεια
Μόλις το 10% των φωτοβολταϊκών στην Ελλάδα βρίσκεται στις στέγες
Στον ρόλο της Βόρειας Ελλάδας στον νέο ενεργειακό χάρτη αναφέρθηκε μέσω παρέμβασής του με video o ευρωβουλευτής του ΠΑΣΟΚ-ΚΙΝΑΛ, πρώην υπουργός και καθηγητής Γιάννης Μανιάτης κατά τη διάρκεια της ημερίδας της εφημερίδας «Μακεδονία της Κυριακής» και του emakedonia.gr.
«Το 2025 υπήρξε έτος - καμπή, δημιουργώντας νέους κινδύνους, αλλά και τεράστιες ευκαιρίες. Στην ενέργεια, μεταξύ άλλων, ο ρόλος των ΗΠΑ ενισχύθηκε σημαντικά, κυρίως μέσω της συνεχώς αυξανόμενης παραγωγής LNG, ενώ αυτός της Ρωσίας απο-μειώθηκε περαιτέρω, ιδίως στην ήπειρό μας. Ταυτόχρονα, σε ένα όλο και πιο ρευστό παγκόσμιο γεωπολιτικό και εμπορικό περιβάλλον, δυστυχώς ενισχύθηκαν οι κίνδυνοι για την ενεργειακή ασφάλεια» σημείωσε ο κ. Μανιάτης.
«Η ιστορία δείχνει ότι οι εποχές μεγάλων ανακατατάξεων δημιουργούν τεράστιες ευκαιρίες, αρκεί να θελήσουν και να μπορέσουν οι εκάστοτε κυβερνήσεις να τις αξιοποιήσουν» τόνισε ο πρώην υπουργός.
Μιλώντας για το ρόλο της Βόρειας Ελλάδας είπε πως η περιοχή είναι «προικισμένη με σημαντικό πρωτογενή και μεταποιητικό κλάδο, αλλά και κοιτάσματα κρίσιμων πρώτων υλών και αναξιοποίητο δυναμικό σε μικρής κλίμακας επενδύσεις ανανεώσιμης ενέργειας, συμπεριλαμβανομένης της γεωθερμίας».
Συμπλήρωσε πως «η Βόρεια Ελλάδα, ενταγμένη στην ευρύτερη γεωγραφική γειτονιά της έχει να επιδείξει σημαντική και διαχρονική πολιτική, κοινωνική και οικονομική ανάπτυξη, σημαντικά μεγαλύτερη από τις όμορες χώρες». Είπε ότι ο Κάθετος Διάδρομος είναι ένας «μακροχρόνιος σχεδιασμός, που υλοποιήσαμε το 2010-2014, άρχισε με την πρώτη Συμφωνία που υπέγραψα με τους ομολόγους μου Υπουργούς Ενέργειας Ρουμανίας και Βουλγαρίας τον Δεκέμβριο του 2014, αλλά και με την ένταξη του πρώτου τμήματος του Κάθετου Διαδρόμου, του ελληνοβουλγαρικού αγωγού IGB, καθώς και όλων των σχετικών έργων στον Κατάλογο Έργων Προτεραιότητας της ΕΕ, τα λεγόμενα PCI, ήδη από το 2013».
Ο ευρωβουλευτής του ΠΑΣΟΚ- ΚΙΝΑΛ άσκησε κριτική στην κυβέρνηση σημειώνοντας ότι η κυβέρνηση στην οποία ο ίδιος συμμετείχε ως υπουργός είχε στρατηγική σκέψη.
«Με τον αγωγό ΤΑΡ, η Βόρεια Ελλάδα έγινε πύλη εισόδου της Ευρώπης για το φυσικό αέριο της Κασπίας, τροφοδοτώντας σήμερα τις αγορές της Ιταλίας, της Ελλάδας και της Βουλγαρίας. Η επιλογή του ΤΑΡ για τη μεταφορά του αζέρικου φ.α. το 2013, απαίτησε σημαντικές προσπάθειες από την τότε ελληνική κυβέρνηση Σαμαρά – Βενιζέλου, έτσι ώστε να «νικήσει» το ευθέως ανταγωνιστικό έργο του Nabucco, που θα παρέκαμπτε τη χώρα μας. Για αυτή τη μεγάλη εθνική επιτυχία, όλοι όσοι δουλέψαμε, αισθανόμαστε βαθιά περήφανοι» είπε. Και συνέχισε ο κ. Μανιάτης «σήμερα μπαίνουμε σε μια κρίσιμη φάση, καθώς δεν «γυρίζουμε σελίδα», όπως επιχειρεί να μας πει η κυβέρνηση, αλλά είμαστε στο «παρά πέντε» του να αξιοποιήσουμε πολλές σελίδες που γράψαμε τα πολλά προηγούμενα χρόνια».
Ο κ. Μανιάτης μίλησε επίσης για τις νέες υποδομές που δημιουργούνται λόγω του Κάθετου Διαδρόμου, υποδομές που δημιουργούν έσοδα στο δημόσιο και προστιθέμενη αξίας στις τοπικές κοινωνίες. «Τα μεγάλα έργα επίσης, είναι ευκαιρία για αναβάθμιση άλλων υποδομών, όπως οδικά δίκτυα, αντιπλημμυρικά κτλ. Αρκεί βέβαια η κεντρική κυβέρνηση και οι τοπικές Αρχές να αξιοποιούν αυτές τις ευκαιρίες» είπε ο ευρωβουλευτής.
«Η Ελλάδα μπορεί μέσα από τους υδρογονάνθρακές της να μειώσει τη μεγάλη της ενεργειακή εξάρτηση, να διευκολύνει την ομαλή της πράσινη μετάβαση, να βελτιώσει το γεωπολιτικό της ρόλο στη περιοχή και να κατοχυρώσει στη πράξη τα δικαιώματα που της αναγνωρίζει το διεθνές δίκαιο, να δημιουργήσει καλοπληρωμένες θέσεις εργασίας και σημαντικά έσοδα για τις Περιφέρειες και το ασφαλιστικό σύστημα, όπως ήδη έχουμε θεσμοθετήσει από το 2013» είπε.
«Σήμερα, διανοίγονται για τη χώρα μας νέες σημαντικές προοπτικές για τα επόμενα χρόνια. Έχω την τιμή να είμαι ο αρμόδιος Εισηγητής των Σοσιαλιστών και Δημοκρατών για το καινούριο πρόγραμμα Connecting Europe Facility στην Ενέργεια, ύψους 30 δισ. ευρώ, με προϋπολογισμό 5πλάσιο από τον προηγούμενο, μέσω του οποίου χρηματοδοτήσαμε με 657 εκατομμύρια ευρώ το καλώδιο Ισραήλ - Κύπρος- Κρήτη. Ταυτόχρονα, εκ μέρους της πολιτικής μου ομάδας, θα έχω τον συντονισμό και για τα 51,5 δισ. ευρώ του Connecting Europe Facility για τις Μεταφορές, από τα οποία τα 17,5 δισ. ευρώ θα διατεθούν για στρατιωτική κινητικότητα, προκειμένου να χρηματοδοτήσουμε τα 500 hot σημεία των κρατών-μελών (λιμάνια, δρόμοι, σιδηρόδρομοι, αεροδρόμια). Πρέπει να συνειδητοποιήσουμε ότι με τα πολύ περισσότερα κονδύλια που θα διατεθούν σε υποδομές Ενέργειας και Μεταφορών τα επόμενα 7 χρόνια, μπορούμε - και πρέπει - να προτείνουμε και να εντάξουμε κορυφαία έργα γεωπολιτικής αναβάθμισης της χώρας. Ανήκει στις ευθύνες της Κυβέρνησης ο σωστός σχεδιασμός νέων έργων, η πλήρης τεκμηρίωση, η εσωτερική εθνική συνεννόηση και ασφαλώς, η διαρκής διεκδίκηση στο σκληρό ανταγωνιστικό πλαίσιο της Ε.Ε» κατέληξε ο κ. Μανιάτης.
