Κοινό μέτωπο δημάρχων για έγκαιρη έναρξη της σύνδεσης Θεσσαλονίκης-Σποράδων

Τα τελευταία χρόνια η κατά τους θερινούς μήνες τακτική ακτοπλοϊκή σύνδεση της Θεσσαλονίκης με τις Βόρειες Σποράδες είναι κάτι που προσδοκούν χιλιάδες κάτοικοι, επισκέπτες και επαγγελματίες. Ωστόσο, το σίριαλ για την ημερομηνία έναρξης της, είναι κάθε χρονιά το ίδιο. Η υλοποίηση της ναυτικής σύνδεσης της πόλης με τα νησιά Σκιάθος, Σκόπελος και Αλόννησος, συνδράμει κάθε χρόνο τα μέγιστα στην οικονομική ανάπτυξη των εμπλεκόμενων περιοχών, ικανοποιώντας ένα πάγιο αίτημα τοπικών φορέων και κατοίκων τόσο της Κεντρικής Μακεδονίας όσο και των νησιών. Κεντρικό ζήτημα μέχρι και την έναρξη του πρώτου δρομολογίου κάθε χρονιά, αποτελεί για όλους το πότε αυτό θα ξεκινήσει.

Το 2025, η ανακοίνωση έναρξης της γραμμής έγινε στα μέσα Ιουνίου, με το πρώτο δρομολόγιο να πραγματοποιείται στις 27 του ίδιου, οδηγώντας δυστυχώς στο να μείνει ανεκμετάλλευτος ο πρώτος μήνας του καλοκαιριού. Αντίστοιχα, το 2024, το πρώτο δρομολόγιο ξεκίνησε ακόμη πιο αργά, στις 5 Ιουλίου, σε αντίθεση με το 2023 που η έναρξη της ακτοπλοϊκής σύνδεσης για Σποράδες είχε γίνει στις 2 Ιουνίου.

Για να διασφαλιστεί η οικονομική βιωσιμότητα της γραμμής, αυτή πέρσι εντάχθηκε σε καθεστώς επιδότησης, με συνολική χρηματοδότηση περίπου 3,41 εκατομμυρίων ευρώ. Η γραμμή που θεωρείται αναπτυξιακή και όχι άγονη, τα προηγούμενα χρόνια χρηματοδοτήθηκε από αδιάθετα κονδύλια των άγονων γραμμών. Το 2025, ωστόσο, με πρωτοβουλία του υπουργού Ναυτιλίας, Βασίλη Κικίλια, οι Περιφέρειες Κεντρικής Μακεδονίας και Θεσσαλίας ενίσχυσαν οικονομικά τη γραμμή με περίπου 1 εκατομμύριο ευρώ έκαστη, ενώ το υπόλοιπο ποσό καλύφθηκε από το υπουργείο, γεγονός που επιτάχυνε τότε τις διαδικασίες.

Στ. Αγγελούδης: «Κάθε μήνας που καθυστερούμε, είναι μήνας χαμένος»

Για τη φετινή περίοδο του 2026, η Τοπική Αυτοδιοίκηση έχει κινητοποιηθεί εκ νέου. Ο δήμαρχος Θεσσαλονίκης, Στέλιος Αγγελούδης, μαζί με τους δημάρχους της Σκιάθου, της Σκοπέλου και της Αλοννήσου απέστειλαν κοινή επιστολή στα τέλη του Φεβρουαρίου προς τον υπουργό Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής και τους δύο Περιφερειάρχες, ζητώντας έγκαιρη έγκριση της χρηματοδότησης και σταθερό προγραμματισμό των δρομολογίων.

Σύμφωνα με πηγές του Δήμου Θεσσαλονίκης, στόχος είναι να ξεκινήσει η σύνδεση όσο το δυνατόν νωρίτερα, ώστε οι επισκέπτες του εξωτερικού κατά κύριο λόγο να μπορούν να οργανώσουν τις διακοπές τους ακόμη και πριν από το Πάσχα.

Όπως αναφέρει στη «ΜτΚ» ο Στέλιος Αγγελούδης, ο ίδιος θα συνεχίσει να επιμένει και να εργάζεται μαζί με τους ομόλογους του προς την κατεύθυνση της οριστικής επίλυσης του ζητήματος, το οποίο όπως τονίζει, απαιτεί μία μόνιμη λύση. «Κάθε μήνας που καθυστερούμε είναι ένας μήνας χαμένος για την τουριστική κίνηση, με προφανείς δυσμενείς συνέπειες για την οικονομική δραστηριότητα» ξεκαθαρίζει ο δήμαρχος, προσθέτοντας ότι δεν μπορεί κάθε χρόνο να επαναλαμβάνεται η ίδια διαδικασία.

Αίτημα για επανάληψη της περσινής χρηματοδότησης

Ο δήμαρχος Σκιάθου, Θοδωρής Τζούμας, στο ίδιο μήκος κύματος, επισημαίνει ότι ήδη από τον Μάρτιο, πολλοί πολίτες έχουν ξεκινήσει τον προγραμματισμό των καλοκαιρινών τους διακοπών, επιδιώκοντας οικονομικότερες λύσεις μέσω έγκαιρων κρατήσεων και πως η καθυστέρηση δεν ευνοεί κανέναν. Όπως αναφέρει στη «ΜτΚ», οι δήμαρχοι ζητούν από το αρμόδιο υπουργείο να επαναληφθεί το μοντέλο χρηματοδότησης του 2025 και πως για το 2026, αναμένεται η ολοκλήρωση των διαδικασιών εντός λίγων εβδομάδων. «Έχουμε πάρα πολλούς που έρχονται στα νησιά χρησιμοποιώντας το αεροδρόμιο της Θεσσαλονίκης, είχαμε κάνει και δράσεις προβολής μαζί με τον Δήμο Θεσσαλονίκης που αφορούσε το city break, δηλαδή να μπορεί ο επισκέπτης μερικές μέρες να μείνει Θεσσαλονίκη, μερικές μέρες σε ένα νησί. Σε αυτή την κατεύθυνση θα βοηθούσε πάρα πολύ να είχαμε την ανακοίνωση του δρομολογίου έγκαιρα», εξηγεί και προσθέτει πως η έγκαιρη ανακοίνωση των δρομολογίων θα μπορούσε να καταστήσει την ακτοπλοϊκή σύνδεση οικονομικά ανεξάρτητη, χωρίς να χρειάζεται τη χρηματοδότηση του υπουργείου και των περιφερειών.

Συνάντηση με τον πρωθυπουργό

Όπως επισημαίνει στη «ΜτΚ» ο δήμαρχος Αλοννήσου, Παναγιώτης Αναγνώστου, ο ίδιος και οι ομόλογοι του βρίσκονται σε διαρκή επικοινωνία με τις δύο Περιφέρειες και τα αρμόδια υπουργεία Ναυτιλίας και Οικονομικών, επιδιώκοντας την εξασφάλιση της ίδιας χρηματοδότησης με πέρυσι. Παράλληλα αναφέρει πως επίκειται συνάντηση των τεσσάρων δημάρχων με τον πρωθυπουργό και τους συναρμόδιους υπουργούς μέσα στο Μάρτιο για να διευθετηθεί το ζήτημα και να ξεκινήσει το δρομολόγιο νωρίτερα από πέρσι.

Ο δήμαρχος Σκοπέλου Σταμάτης Περίσσης, σημειώνει από πλευράς του ότι πρόκειται για μια σύνδεση που θα έπρεπε να θεωρείται δεδομένη και όχι να τίθεται κάθε χρόνο υπό διαπραγμάτευση. Αναφέρει επίσης ότι, παρότι υπήρξε υπόσχεση την προηγούμενη χρονιά από την κυβέρνηση για ένταξη της γραμμής στις πολυετείς δημοπρασίες άγονων γραμμών, αυτό δεν συνέβη στην πρόσφατη δημοπρασία για τις τετραετείς συμβάσεις. «Η γραμμή φέρνει δεκάδες χιλιάδες κόσμου στα νησιά μας. Αν συμφωνηθεί πάλι τον Ιούνιο και τα δρομολόγια ξεκινήσουν καθυστερημένα, είναι δώρον άδωρον», αναφέρει.

Θετικές οι Περιφέρειες

Όπως αναφέρει στη «ΜτΚ» η Περιφερειάρχης Κεντρικής Μακεδονίας, Αθηνά Αηδονά, η Περιφέρεια είναι θετική να συνδράμει και φέτος, όπως και το 2025, με περίπου ένα εκατομμύριο ευρώ στην υλοποίηση της σύνδεσης. Πληροφορίες αναφέρουν παράλληλα ότι και η Περιφέρεια Θεσσαλίας είναι θετική να δοθεί η χρηματοδότηση όπως και πέρσι, εφόσον υπάρξει αντίστοιχη συμμετοχή και από τους λοιπούς εμπλεκόμενους φορείς. Όπως σημειώνει η κ. Αηδονά, και πέρυσι η χρηματοδότηση εξασφαλίστηκε μετά από προσπάθειες μέχρι την τελευταία στιγμή. Το ζητούμενο για το 2026, σύμφωνα με όλους τους εμπλεκόμενους, είναι η έγκαιρη ολοκλήρωση των διαδικασιών ώστε να ανακοινωθούν τα δρομολόγια χωρίς τις καθυστερήσεις των προηγούμενων ετών.

*Δημοσιεύτηκε στη "ΜτΚ" στις 8/3/2026