Τρία και πλέον χρόνια από τη νύχτα της 28ης Φεβρουαρίου που σημάδεψε ανεξίτηλα τη χώρα, η ώρα της Δικαιοσύνης έφτασε. Η δίκη για τη σιδηροδρομική τραγωδία των Τεμπών, όπου 57 άνθρωποι έχασαν τη ζωή τους, ξεκινά την ερχόμενη Δευτέρα, 23 Μαρτίου, στη Λάρισα. Στόχος, να φωτιστούν πλήρως τα αίτια και να αποδοθούν ευθύνες, ώστε να δοθούν ουσιαστικές απαντήσεις σε μια κοινωνία που ακόμη αναζητά δικαίωση.
Στο εδώλιο του Τριμελούς Εφετείου Κακουργημάτων Λάρισας θα καθίσουν 36 µη πολιτικά πρόσωπα, εκ των οποίων οι 33 αντιμετωπίζουν το αδίκημα της επικίνδυνης παρέμβασης στη συγκοινωνία μέσων σταθερής τροχιάς με ενδεχόμενο δόλο με επικίνδυνες για την ασφάλεια της συγκοινωνίας πράξεις, που είχε ως αποτέλεσμα τον θάνατο μεγάλου αριθμού ανθρώπων, τη βαριά σωματική βλάβη μεγάλου αριθμού ανθρώπων και τη σημαντική βλάβη σε εγκαταστάσεις κοινής ωφελείας, τη δυνατότητα κινδύνου περισσότερων προσώπων και τη δυνατότητα κοινού κινδύνου για ξένα πράγματα, τελεσθείσας και κατ’ εξακολούθηση και από κοινού.
Πρώτος στη λίστα των κατηγορουμένων είναι ο 62χρονος σταθμάρχης Λάρισας. Μαζί του παραπέμπονται για κακούργημα δύο συνάδελφοί του που κατηγορούνται ότι εγκατέλειψαν πρόωρα τη βάρδιά τους, καθώς και ο προϊστάμενος του Τμήματος Επιθεώρησης Λάρισας του ΟΣΕ. Στο εδώλιο οδηγούνται, ακόμη, 27 πρώην του ΟΣΕ, της ΕΡΓΟΣΕ και της ΡΑΣ, ενώ για κακούργημα διώκονται, επίσης, δύο πρώην Γενικοί Διευθυντές του υπουργείου Μεταφορών. Αντιμέτωποι με πλημμελήματα είναι ο διευθύνων σύμβουλος και ο τεχνικός διευθυντής της Hellenic Train, ενώ για παράβαση καθήκοντος διώκεται η υπάλληλος του ΟΣΕ που ενέκρινε τη μετάταξη στον 62χρονο σταθμάρχη, ο οποίος έστειλε τα δύο μοιραία τρένα στην ίδια γραμμή.
Πρόκειται για μία από τις μεγαλύτερες και πιο σύνθετες ποινικές διαδικασίες των τελευταίων δεκαετιών. Μετά από 2,5 χρόνια ερευνών, ο όγκος της υπόθεσης αποτυπώνεται σε εντυπωσιακούς αριθμούς, αφού το κλητήριο θέσπισμα αριθμεί 1.267 σελίδες, ενώ η δικογραφία, που περιλαμβάνει καταθέσεις, πραγματογνωμοσύνες, τεχνικές εκθέσεις και κρίσιμα ηχητικά ντοκουμέντα από τις επικοινωνίες της μοιραίας νύχτας, ξεπερνά τις 60.000 σελίδες. Ο κατάλογος των μαρτύρων αριθμεί 352 πρόσωπα, μεταξύ των οποίων επιζώντες, εργαζόμενοι στον σιδηρόδρομο και ειδικοί επιστήμονες, ενώ περισσότεροι από 250 δικηγόροι αναμένεται να συμμετάσχουν στη διαδικασία, εκπροσωπώντας κατηγορουμένους και οικογένειες θυμάτων.
Η δίκη θα πραγματοποιηθεί στο συνεδριακό κέντρο του Πανεπιστημίου Θεσσαλίας (Γαιόπολις-πρώην ΤΕΙ). Η αίθουσα που θα φιλοξενήσει τη διαδικασία έχει εμβαδόν 283,75 τ.μ. και εκεί θα εγκατασταθούν η έδρα του Δικαστηρίου, τα έδρανα των δικηγόρων, οι θέσεις των κατηγορουμένων και οι λοιπές απαραίτητες διατάξεις για την ομαλή διεξαγωγή της. Ως επιπλέον χώροι για τη δίκη έχουν οριστεί: ο κύριος χώρος υποδοχής δεξιά από την είσοδο του συνεδριακού κέντρου, εμβαδού 109,57 τ.μ., και το φουαγιέ του Συνεδριακού Κέντρου, εμβαδού 82,58 τ.μ., όπου θα τοποθετηθούν θέσεις ακροατηρίου με οθόνες για τους παρευρισκόμενους.
Η δίκη αναμένεται μακρά και δύσκολη και ίσως να διαρκέσει πάνω από δύο χρόνια. Παρ’ όλα αυτά, θα ρίξει φως στα γεγονότα, θα δώσει απαντήσεις και θα φέρει δικαίωση στις οικογένειες των 57 θυμάτων, στους δεκάδες τραυματίες και σε όλους όσους η νύχτα της 28ης Φεβρουαρίου σημάδεψε για πάντα.
