- Newsroom
Η Τεχνική Σχολή του Αϊντχόβεν στην Ολλανδία φημίζεται για τις κατασκευές της στον χώρο της ηλεκτροκίνησης.
Οι φοιτητικές ομάδες της TU/ecomotive παρουσιάζουν σταθερά οχήματα που λειτουργούν ως πρότυπα και «πυξίδα» για την αυτοκινητοβιομηχανία και αυτή τη φορά το σχέδιό τους ονόματι Aria, αφορά ένα ηλεκτρικό αυτοκίνητο πόλης, το οποίο σχεδιάστηκε για να μπορεί ο ίδιος ο χρήστης να το επισκευάζει, χωρίς να απαιτείται χρόνος και κόστος για επίσκεψη σε συνεργείο αυτοκινήτων.
Φιλοσοφία απλότητας: Όχημα σε «μονάδες»
Η λογική του Aria βασίζεται στις αποσπώμενες μονάδες και στη χρήση στάνταρ εξαρτημάτων. Το αμάξωμα διαθέτει πάνελ που αφαιρούνται εύκολα, αποκαλύπτοντας τα βασικά μηχανικά και ηλεκτρονικά μέρη. Ιδιαίτερο ενδιαφέρον παρουσιάζει η μπαταρία των 13 kWh, η οποία δεν αποτελεί μια ενιαία εγκλωβισμένη δομή, όπως συμβαίνει στα περισσότερα σύγχρονα EV, αλλά αποτελείται από έξι ανεξάρτητες μονάδες των 12 κιλών, οι οποίες αφαιρούνται και αντικαθίστανται με το χέρι.
Εργαλειοθήκη, εφαρμογή και πλήρης διαφάνεια
Οι φοιτητές ενσωμάτωσαν στο όχημα εργαλειοθήκη, αναλυτικές οδηγίες και ειδική εφαρμογή που παρακολουθεί την κατάσταση του αυτοκινήτου.
Η φιλοσοφία είναι απλή: όταν παρουσιάζεται βλάβη, αντικαθίσταται μόνο το συγκεκριμένο εξάρτημα.
Καμία διαδικασία δεν απαιτεί εξειδικευμένα εργαλεία ή κλειδωμένες πληροφορίες από τον κατασκευαστή.
Απάντηση στη «σκοτεινή πλευρά» της ηλεκτροκίνησης
Η ομάδα εξηγεί ότι το Aria γεννήθηκε ως αντίδραση σε μια ανησυχητική τάση: τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα γίνονται δυσκολότερα στην επισκευή, με μπαταρίες ενσωματωμένες στη δομή και μη τυποποιημένα εξαρτήματα.
Αυτό, όπως επισημαίνουν, δημιουργεί ένα παράδοξο: ενώ η ηλεκτροκίνηση προβάλλεται ως περιβαλλοντικά υπεύθυνη, η δυσκολία επισκευής οδηγεί σε πρόωρη απόσυρση οχημάτων και αύξηση αποβλήτων.
Μήνυμα προς την Ευρώπη και το «δικαίωμα στην επισκευή»
Ο επικεφαλής της ομάδας, Taco Olme, βλέπει το Aria ως έμμεση πίεση προς την Ε.Ε.
Υπενθυμίζει ότι η νομοθεσία του 2024 για το «δικαίωμα στην επισκευή» κάλυψε κυρίως ηλεκτρονικές συσκευές και αφήνει τα αυτοκίνητα εκτός ουσιαστικών ρυθμίσεων.
«Αν εμείς το καταφέραμε μέσα σε έναν χρόνο, τότε υπάρχει περιθώριο και για τη βιομηχανία», τονίζει, υπογραμμίζοντας πως η δυσκολία δεν είναι τεχνική, αλλά θέμα επιλογής των κατασκευαστών.
Το Aria ως όραμα για το μέλλον της αυτοκίνησης
Το Aria δεν προορίζεται, προς το παρόν, για παραγωγή, αλλά λειτουργεί ως υπενθύμιση ότι η αυτοκίνηση δεν χρειάζεται να κινείται μόνο προς την κατεύθυνση της πολυπλοκότητας.
Σε έναν κόσμο όπου τα νέα αυτοκίνητα μοιάζουν με «κλειδωμένα διαστημόπλοια» γεμάτα λογισμικό, η επιλογή της απλότητας ακούγεται σχεδόν επαναστατική.
