Το θέμα τέθηκε στη σημερινή συνεδρίαση λογοδοσίας του περιφερειακού συμβουλίου με τον αντιπεριφερειάρχη Π. Μπίλλιας να τονίζει ότι θα ολοκληρωθεί η μελέτη όταν δώσει έγκριση η Νέα Εγνατία Οδός
Πρόκειται για τα έργα που παραμένουν «βαλτωμένα» εδώ και περίπου 20 χρόνια, παρά την απαίτηση της τοπικής κοινωνίας να σταματήσουν να αισθάνονται ότι είναι αποκλεισμένες από τους βασικούς οδικούς άξονες. Πρόκειται για τον πολυθρύλητο κάθετο οδικό άξονα της Εγνατίας οδού που θα συνδεθεί με τον δρόμο Έδεσσας-Θεσσαλονίκης, διερχόμενος από Βέροια και Νάουσα.
Το θέμα τέθηκε στη χθεσινή ειδική συνεδρίαση λογοδοσίας του περιφερειακού συμβουλίου Κεντρικής Μακεδονίας από τον περιφερειακό σύμβουλο της παράταξης «Πράξεις για τη Μακεδονία» Φώτη Φωτιάδη, παρουσία εκπροσώπων ομάδων πολιτών και συλλογικοτήτων της Νάουσας.
Απαντώντας στα ερωτήματα του περιφερειακού συμβούλου της αντιπολίτευσης, σχετικά με το πού βρίσκεται το έργο ο αντιπεριφερειάρχης Υποδομών και Δικτύων Πάρις Μπίλλιας ανέφερε ότι τοι επόμενο διάστημα αναμένεται από τη Νέα «Εγνατία Οδό» να δοθεί «πράσινο φως» για τη μελέτη και την κατασκευή του κόμβου της Μέσης, στο πλαίσιο του έργου ολοκλήρωσης του κάθετου άξονα από την Εγνατία Οδό μέχρι την Πατρίδα και τη Νάουσα.
Όπως είπε ο κ. Μπίλλιας η σχετική καθυστέρηση σημειώθηκε λόγω της παραχώρησης της Εγνατίας Οδού, που ξεκίνησε το 2012 και ολοκληρώθηκε στις 31.12.2025. «Στη σύμβαση που υπεγράφη στη συνέχεια δεν περιλαμβανόταν ο κόμβος της Μέσης, όπου θα κατέληγε ο κάθετος άξονας στην Εγνατία Οδό, με αποτέλεσμα να μη μας δίνει η Εγνατία Οδός ΑΕ τη συναίνεσή της για την υλοποίηση της μελέτης του κόμβου αρχικά και στη συνέχεια του ίδιου του κόμβου» σημείωσε.
Εξήγησε ακόμη, ότι έπρεπε να ολοκληρωθεί η παραχώρηση, μετά να γίνει συζήτηση με τη Νέα Εγνατία Οδό και το αρμόδιο υπουργείο για να λυθεί αυτό το πρόβλημα και στη συνέχεια να ακολουθήσει η ολοκλήρωση της μελέτης. «Σε πρόσφατη συνάντηση που έγινε στο υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών για το θέμα ενημερώθηκαν τα στελέχη της Νέας Εγνατίας Οδού για τη σημασία του άξονα, ενώ υπήρξε η υποστήριξη του υπουργείου και πλέον η Περιφέρεια, το υπουργείο και η Νέα Εγνατία Οδός βρίσκονται σε διαδικασία συνεννόησης», επισήμανε ο αντιπεριφερειάρχης.
Αναφερόμενος στον κόμβο της Μέσης, ο κ. Μπίλλιας τόνισε πως είναι μέσα στον χώρο του έργου που αφορά την παραχώρηση και γι’ αυτό τον λόγο, όπως είπε, τον κόμβο αυτό θα τον κατασκευάσει ο παραχωρησιούχος.
«Εμείς θα ολοκληρώσουμε τη μελέτη μόλις μας δώσει έγκριση η διοίκηση της Νέας Εγνατίας Οδού. Είμαστε σε διαρκή επαφή για την παροχή διευκρινίσεων. Εκτιμώ ότι τις επόμενες μέρες θα έχουμε τη συναίνεσή τους και μετά, με βάση το χρονοδιάγραμμα της σύμβασης της μελέτης, προβλέπεται από τη μέρα που θα τους δώσουμε την έγκριση για να προχωρήσουν στην ολοκλήρωση των μελετών, σε 6 μήνες από την ημέρα εκείνη να έχουν ολοκληρώσει τις μελέτες. Από εκεί και πέρα θα πρέπει να αναζητήσουμε τους πόρους κυρίως για το κόστος των απαλλοτριώσεων που πρέπει να γίνουν», σημείωσε ο ίδιος.
Υπενθυμίζεται ότι ο σχεδιασμός του έργου, το οποίο χωρίζεται σε τρία μέρη, ξεκίνησε το μακρινό 1997. Δεκαοκτώ χρόνια μετά έχει ολοκληρωθεί μόνο το ένα, ενδιάμεσο τμήμα του, μήκους 7,7 χιλιομέτρων, από τον οικισμό Πατρίδα, κοντά στη Βέροια, έως τη Νάουσα. Τα άλλα δύο τμήματα βρίσκονται ακόμη σε επίπεδο μελετών, αλλά με διαφορετικό βαθμό ωρίμανσης.
Επιστημονική ημερίδα, με θέμα «Υδατοκαλλιέργεια - Μοχλός Τοπικής και Περιφερειακής Ανάπτυξης στην Ανατολική Μακεδονία και Θράκη» διοργάνωσε η Αποκεντρωμένη Διοίκηση Μακεδονίας – Θράκης στη Χρυσούπολη
Έκπληκτοι οι κάτοικοι της περιοχής παρακολουθούσαν το αγριογούρουνο να περιηγείται σε κεντρικό δρόμο
Το θέμα συζητήθηκε στο περιφερειακό συμβούλιο με την αντιπεριφερειάρχη Χαλκιδικής Κ. Ζωγράφου να ξεκαθαρίζει ότι προϋπόθεση είναι να υπάρξει πλήρης σεβασμός στη φέρουσα ικανότητα και στο περιβάλλον
Οι εργαζόμενοι ειδοποίησαν την ΕΛ.ΑΣ., που έσπευσε στο σημείο και προχώρησε στη σύλληψή τους
